Načítavam novinky z Autooo.EU...
Nenašli ste čo ste hľadali? Vyhľadávanie na celom webe: Vyhľadávanie na Uloz.to, Filestube.com atd:
Custom Search

Peugeot 106 - manuály a príručky

Hodnotenie užívateľov:  / 2
StrašnýNajlepší 

Peugeot 106 (1996-2003)Peugeot 106 je automobil triedy mini francúzkeho výrobcu Peugeot. 106 je najmenšie vozidlo modelovej palety peugeotu, ktoré bolo vyrábané od roku 1991 do roku 2003. Vo fabrikách v Mulhouse a Aulnay-sous-Bois pri Paríži bolo vyrobených dokopy 2.798.200 exemplárov. Nástupca 106 je Peugeot 107.

 

Model bol produkovaný v dvoch sériách, v prvej (S1) od septembra 1991 do apríla 1996 a v druhej (S2) po takzvanom facelifte od Mája 1996 do Júla 2003. Zatial čo Citroën AXa 106(S1) nemajú spoločné nič, tak 106(S2) a Citroën Saxo sú takmer identické vozidlá.

 

Motory

Peugeot 106 (do 1995)Špeciálne modely prvej série boli relatívne ľahké a aj s najslabšími motormi, mali dobré jazdné vlastnosti. Obzvlášť XSI model s 1,4i motorom so (94 k), bol s maximálnou rýchlosťou okolo 200km/h a zrýchlením z 0 na 100 km/h pod desať sekúnd na tak malé auto veľmi rýchle.

Pri Peugeote 106 S1 boli použité rovnaké označenia ako pri Peugeot 205.

Označenia: XN, XND, XR, XRD, XT, XS und XSI

Príklad: Peugeot 106 XSI

1. písmeno
  • X = trojdver (3T) / päťdver (5T) ->pri 106 žiadne rozdiely
2. písmeno
  • N = výbava žiadna
  • R = výbava najvyššia
  • S oder T = športová výbava
3. písmeno
  • D = diesel
  • I "ako GTI" = športový model

Špeciálne modely / Pomenovania:

Chamonix, Crystal, Dixie, Husky, Jeans, Jet, Kenwood, Kid, New Look, Palm Beach, Rallye, Roland Garros, Zenith, Teddy, Summertime, Sergio Tacchini

Motory S1

MotorObjemTyp motoraRok výrobyvstrekovanieVýkonPoznámka
Zážihové
1.0 954 cm³ TU9M/L (CDY) 1992–1996 Mono - Motronic MA3.0 33 kW (45 k) pri 6000/min  
1.0 954 cm³ TU9ML/Z (CDZ) 1993–1997 Mono - Motronic MA3.0 37 kW (50 k) pri 6000/min  
1.1 1124 cm³ TU1K (H1A/H1B/H3A) 1986–1993   44 kW (60 k) pri /min  
1.1 1124 cm³ TU1M/L (HDZ) 1991–06/92 Mono - Jetronic 44 kW (60 k) pri 6200/min  
1.1 1124 cm³ TU1ML/Z (HDZ) 07/92–04/96 Magneti Marelli FDG6 44 kW (60 k) pri 6200/min  
1.3 1294 cm³ TU2J2L/Z (MFZ) 1994–1997 Magneti Marelli 8P 72 kW (98 k) pri 7200/min  
1.4 1360 cm³ TU3F (K2D) 1992 Motronic MP 3.1 55 kW (75 k) pri /min  
1.4 1360 cm³ TU3FMC/L (KDY) 09/91–12/92 Mono - Jetronic 55 kW (75 k) pri 5800/min  
1.4 1360 cm³ TU3FMC/L (KDZ) 12/92–04/96 Mono - Jetronic 55 kW (75 k) pri 5800/min  
1.4 1360 cm³ TU3M (KDX) 1993–1996 Mono - Motronic MA3.0 55 kW (75 k) pri 5800/min  
1.4 1360 cm³ TU3J2/Z (KFZ) 09/91–04/96 Motronic MP3.1 69 kW (94 k) pri 6600/min XSi
1.6 1587 cm³ TU5JP (NFZ) 06.93-04.96   65 kW (88 k) pri 5600/min aj automat
1.6 1587 cm³ TU5J2 (NFY) 1994–1996 Magneti Marelli 8P 76 kW (103 k) pri 6200/min XSi
Vznetové
1.4 1361 cm³ TUD3Y (K9Y) 09/92–04/96   37 kW (50 k) pri 5000/min Katalysator
1.5 1527 cm³ TUD5Y (VJZ) 06/94–09/00   40 kW (54 k) pri 5000/min Katalysator EGR

Legenda motorových kódov:

  • TU - Motorová trieda
  • D - Diesel
  • 9,1,2,3,5 - objem-index (100er-Stelle)
  • F - Liatinový blok motora
  • M - Monopoint-vstrekovanie
  • J - Viacbodové vstrekovanie paliva
  • 2 - (v spojení s "J") Počet ventilov na valec
  • C - Najvyšší krútiaci moment v najnižších otáčkach
  • L - Kódový list pre splnenie emisných noriem

 

Peugeot 106 (1996-2003)Aj po facelifte S2 boli použité tie isté označenia.

Špeciálne modely / Označenia:

Sketch (05/96–06/99), S 16 (07/96–05/00), Long Beach (08/96–05/98), Special (06/97–06/01), Rallye (03/97–11/98), Crystal (02/98–12/98), Finesse (02/98–09/98), Style (03/98–07/01), Sport (06/98–07/03), Grand Filou (09/02–07/03), Quick-Silver (08/98), Filou (05/01–11/02), Pop Art (06/02–07/03), equinox(1996-...,verzie s pravostranným riadením)

Motory S2

MotorObjemTyp motoraRok výrobyvstrekovanieVýkonPoznámka
Zážihové
1.0 954 cm³ TU9M (CDY) 1996–1999 Mono - Motronic MA3.0 33 kW (45 k) pri 6000/min  
1.0 954 cm³ TU9M (CDZ) 1999–2000 Mono - Motronic MA3.0 37 kW (50 k) pri 6000/min  
1.1 1124 cm³ TU1M (HDY) 1997–1999 Motronic MA3.1 40 kW (54 k) pri 6200/min  
1.1 1124 cm³ TU1M (HDZ) 05/96–2001 Motronic MA3.1 44 kW (60 k) pri 6200/min  
1.1 1124 cm³ TU1JP (HFX) 2000–2003 Motronic MP 7.4.4 44 kW (60 k) pri 5500/min  
1.4 1360 cm³ TU3JP (KFX) 05/96–2001 Magneti Marelli 1AP 55 kW (75 k) pri 5500/min aj automat
1.4 1360 cm³ TU3JP/IFI4 (KFX) 1998–2001 Motronic MP7.3 55 kW (75 k) pri 5500/min aj automat
1.4 1360 cm³ TU3JP (KFW) 1999–2001 Sagem 2000P 55 kW (75 k) pri 5500/min aj automat
1.6 1587 cm³ TU5JP (NFZ) 1996–2001 Motronic MP5.2 65 kW (88 k) pri 5600/min aj automat
1.6 1587 cm³ TU5J2 (NFW/NFY) 1997–2000 Motronic MP5.2 74 kW (101 k) pri 6200/min  
1.6 1587 cm³ TU5J4 (NFX) 1997–2000 Magneti Marelli 1AP 87 kW (118 k) pri 6600/min S 16
Vznetové
1.5 D 1527 cm³ TUD5 (VJY) 07/01–04/03 Bosch VP 20 40 kW (54 k) pri 5000/min  
1.5 D 1527 cm³ TUD5 (VJX) 07/01–04/03 Bosch VP 20 42 kW (57 k) pri 5000/min  

Legenda motorových kódov:

  • TU - Motorová trieda
  • D - Diesel
  • 9,1,2,3,5 - objem-Index
  • F - Liatinový blok motora
  • M - Monopoint-vstrekovanie
  • J - Viacbodové vstrekovanie
  • 2 - (v spojení s "J") Počet ventilov na valec
  • C - Najvyšší krútiaci moment v najnižších otáčkach
  • L - Kódový list pre splnenie emisných noriem

 

PSA-Koncern naštartoval v roku 1991 vlastné pokusy s alternatívnymi pohonmi. Elektromobil Peugeot bol testovaný najskôr vo Francúzkom meste La Rochelle a až potom bol predaný do ďalšej výrobnej fázy. Tak ako aj 106 tak aj Citroën AX bol v ponuke ako elektromobil.

 

 

Peugeot 106 (S2) - Návod k obsluhe

Náhľad manuálu Peugeot 106 Obsluha
Hodnotenie: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Jazyk:

CZ

Veľkosť: 12,12 MB

Peugeot 106 - Návod k obsluhe

 

Peugeot 106 - Revue Technique (podrobný manuál)

Náhľad manuálu Peugeot 106 Revue Technique
Hodnotenie: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Jazyk:

FR

Veľkosť: 16,5 MB

Peugeot 106 - Revue Technique (podrobný manuál)

Please login to Automatic Backlinks and activate this site.
JT Fixed Display