Načítavam novinky z Autooo.EU...
Nenašli ste čo ste hľadali? Vyhľadávanie na celom webe: Vyhľadávanie na Uloz.to, Filestube.com atd:
Custom Search

Alfa Romeo Giulietta - manuály a príručky

Hodnotenie užívateľov:  / 1
StrašnýNajlepší 

Alfa Romeo GiuliettaAlfa Romeo Giulietta sa stala nástupcom modelu Alfa Romeo 147. 147-čka sa vyrábala 10 rokov (2000-2010). Giulietta sa ihneď stala kľúčovým modelom talianskej automobilky Alfa Romeo. Predstavená bola pri príležitosti 100-tého výročia milánskej automobilky.

 

 

 

Technológia

Jazdu je možné prispôsobiť všetkým špecifickým potrebám vodičov vďaka systému Alfa DNA. Tento systém prispôsobuje správanie vozidla rôznym stavom vozovky a štýlom jazdy. Nová Giulietta bola skutočne konštruovaná s cieľom integrácie rôznych systémov vozidla a ich komplexného využívania. Je možné si zvoliť jedno z troch nastavení (Dynamic, Normal a All Weather). Toto zariadenie je štandardne inštalované do celej výrobnej rady nového modelu. Je konštruované s cieľom meniť prevádzkové vlastnosti motoru, prevodovky, riadenia a elektronického diferenciálu Q2, spolu so správaním stabilizačného systému VDC (Vehicle Dynamic Control).

Design

Alfa Giulietta je perfektnou kombináciou športových vlastností a štýlu a nastavuje nové technologické štandardy pre ďalšie generácie automobilov.

Alfa Romeo GiuliettaPredok naväzuje na trojuhoľníkové mriežky Alfa Romeo, avšak s úplne novou interpretáciou klasického štítu zapusteného do predného nárazníka a zaveseného medzi dvomi vstupmi vzduchu. Táto časť je východzím bodom designu celého vozidla.

Svetlomety disponujú svetlami pre denné svietenie (DRL) s technológiou LED, ktorá poskytuje maximálnu úroveň aktívnej bezpečnosti.

Aj profil Alfy Romeo Giulietta je veľmi výrazný a dotvára vzhľad pevného a zároveň dynamického vozidla. To je spôsobené hlavne tvarom bočných okien, ktoré vytvárajú dojem kupé a zdôrazňujú dynamiku a ladnosť tvarov. To všetko je korunované už tradičným znakom niektorých modelov Alfa Romeo, skrytými kľučkami zadných dverí. Prelisy na karosérii vozidlo opticky predlžujú a plynulé línie, končiace v zadnej časti vozidla, zvýrazňujú klinový tvar karosérie.

Zadok je doplnený výrazným stylingom, ktorý zdôrazňuje „svalnatý“ a robustný vzhľad vozidla. Dôležitým prvkom v podobe nového modelu Giulietta sú bezpochyby tiež inovatívne koncové svetlá, ktoré používajú rovnako ako svetlomety technológiu LED a nie sú tak iba štýlovým doplnkom, ale predovšetkým prvkom aktívnej bezpečnosti.

Motory

V okamihu uvedenia na trh budú k dispozícii 4 motory spĺňajúce emisnú normu Euro 5 a štandardne vybavené systémom „Start&Stop“. Dva zážihové (1,4T s výkonom 120 koní a 1,4T MultiAir s výkonom 170 koní) a dva vznetové motory Multijet druhej generácie (1,6 JTDM s výkonom 105 koní a 2,0 JTDM s výkonom 170 koní). Radu dopĺňa motor 1750 TBi s výkonom 235 koní, ktorý bude dostupný neskôr.

Alfa Romeo Giulietta 1750Motor 1750 TBi používa moderné technické riešenia vrátane priameho vstrekovania paliva, plynule variabilného časovania všetkých ventilov a turbodúchadla s revolučným systémom riadenia odstraňujúcim turboefekt. Motor má výbornú akceleráciu vďaka dostatočnému krútiacemu momentu i pri nízkych otáčkach, plynulú odozvu minimalizujúcu nutnosť riadenia a výrazný, ale nerušivý zvuk. Maximálny moment 340 Nm, dosahovaný už pri otáčkach 1900 1/min, nemá vo svojej triede konkurenta.

Ponuka motorov umožňuje splniť potreby všetkých zákazníkov. Predovšetkým motor 1,4T s výkonom 120 koní je ideálny pre tých, ktorí hľadajú vozidlo do mestskej prevádzky s minimálnymi prevádzkovými nákladmi. Tento preplňovaný motor má rýchlu odozvu i pri nízkych otáčkach (maximálny moment dosahuje už pri 1750 1/min) a systém „Start&Stop” umožňuje v meste podstatné zníženie spotreby paliva i emisií.

Motor 1,4 T MultiAir s výkonom 170 koní je výkonný a pružný s krútiacim momentom 250 Nm (pri nastavení Dynamic). Je vybavený systémom „Start&Stop” a spotreba paliva a emisie pripomínajú skôr vznetový než zážihový motor (4,6 l/100 km a 134 g/km CO2 v mimomestskom cykle). Spojenie tohoto motoru s novým podvozkom činí z modelu Giulietta absolútnu špičku vo svojej triede.

Motor 1,6 JTDM s výkonom 105 koní je pružný a úsporný vznetový motor, ktorý prekvapuje rýchlou odozvou (v režime Dynamic má veľký krútiaci moment 320 Nm už pri 1750 1/min) v kombinácii s nízkou spotrebou (v mimomestskom cykle 3,7 l/100 km). Tieto vlastnosti sú dané kombináciou technológie Multijet druhej generácie a systému „Start&Stop”.

Pre tých, ktorí vyžadujú maximálne výkonný vznetový motor, doporučuje Alfa Romeo pohonnú jednotku 2,0 JTDM s výkonom 170 koní. I tentokrát sa jedná o kombináciu technológie Multijet druhej generácie a systému „Start&Stop”. Výsledkom je vozidlo s jedinečnou výkonnosťou vo svojej triede a dynamickou jazdou (s voličom DNA nastaveným na Dynamic je k dispozícii krútiaci moment 350 Nm už pri 1750 1/min). Spotreba paliva a emisie škodlivín posúvajú model na špičku tejto výkonovej triedy (124 g/km a 4,1 l/100 km v mimomestskom cykle). Vďaka výnimočným kvalitám kompaktného podvozku je táto verzia schopná spojiť výbornú dynamiku a výkonnosť s komfortom a praktickou využiteľnosťou.

Všetky motory spolupracujú s modernou 6stupňovou trojhriadeľovou mechanickou prevodovkou, ktorá je schopná prenášať veľký krútiaci moment.

Bezpečnosť

Čo sa týka pasívnej bezpečnosti, bola Alfa Romeo Giulietta vyprojektovaná tak, aby dosiahla najlepšie hodnotenie Euro NCAP, a to mimo iné na základe pätnásťtich tisíc hodín matematického modeľovania, 80 nárazovým testom, 150 testom na hydropneumatickej stolici a viac ako 100 testovaných súčiastok a podsystémov. Nová trojitá bezpečnostná zóna maximalizuje absorpčné schopnosti prednej časti vozidla a znižuje riziko deformácie kabíny vozidla, a teda je zabezpečená optimálna ochrana pasažierov i pri silnejšom náraze. Bezpečnosť zabezpečuje 6 airbagov (v štandarde pre celú radu); trojbodové bezpečnostné pásy s dvojitými predpínačmi a obmedzovačmi záťaže, hlavové opierky antiwhiplash druhej generácie a uchytenie detskej sedačky Isofix. Ďalej sú to v prípade nárazu uvoľniteľné pedále a deformovateľná konštrukcia stĺpika riadenia.

Z hľadiska aktívnej bezpečnosti je Giulietta navrhnutá tak, aby boli plne využiteľné všetky tri režimy systému DNA (Dynamic, Normal a All Weather). Systém DNA, ktorý je súčasťou základnej výbavy v rámci celej rady, upravuje prevádzkové parametre motora, prevodovky, systému riadenia a elektronického diferenciálu Q2 a dopĺňa stabilizačný systém Vehicle Dynamic Control (VDC). Giulietta tiež predstaví novú funkciu Pre-Fill, ktorá sa aktivuje, ak je systém DNA nastavený na režim Dynamic. Tento režim využíva systém VDC a zabezpečuje maximálnu rýchlosť reakcie bŕzd. Jedná sa o sofistikované funkcie, ktoré vylepšujú kontrolu nad vozidlom a sú ďalej umocnené funkciou Dynamic Steering Torque (DST). Tá vodičovi pomáha ovládať vozidlo v kritických situáciách, skôr ako sa aktivuje funkcia VDC.

Podvozok

Základom kompaktného hatchbacku Giulietta je úplne nová podvozková platforma, ktorá spĺňa aj tie najprísnejšie nároky na držanie vozidla na ceste, živosť a bezpečnosť. Zaručuje výnimočný výkon a maximálny komfort vďaka najnovším výrobným postupom a rafinovaným technickým riešeniam. Výsledkom je ľahká, pevná konštrukcia, ktorá v hojnej miere využíva hliník a vysokopevnostnú oceľ.

Alfa Romeo GiuliettaPodvozok predstavuje výrazný pokrok v oblasti použitých materiálov. Konštrukcia podlahy je u Giulietty z 90% tvorená vysokopevnostnou oceľou. Nosné časti, ktoré s minimálnou deformáciou pohlcujú energiu nárazu pri nehode, sa budú vyrábať lisovaním ocele pri vysokých teplotách. Využitie dômyslných riešení umožnilo zníženie váhy o 8,5 kg v prednej časti vozidla a o 4 kg v zadnej časti v porovnaní s bežnými oceľovými konštrukciami. Mnohé z využitých systémov a častí v novej platforme boli starostlivo upravené s ohľadom na budúcu generáciu. To sa pozitívne odrazilo na výkone a znížení hmotnosti. Priečny nosník zo zliatiny horčíku a rám zadných sedadiel sú vďaka tomu ľahšie o 35 %. Predovšetkým predné zavesenie McPherson bolo upravené tak, aby poskytovalo maximálnu pevnosť pri bočnom zaťažení. Hmotnosť bola navyše zredukovaná použitím hliníku. Zadné zavesenie Multilink je úplne nové a neobmedzuje objem batožinového priestoru aj vďaka ramenám z hliníku šetriacich 10 kg oproti klasickému zaveseniu Multilink.

Rozmery nového kompaktného a dynamického vozidla umožňujú skĺbiť zároveň komfort i veľký batožinový priestor (350 litrov). Rozmery (dĺžka 4,35 m, výška 1,46 m, šírka 1,80 m, rázvor náprav 2,63 m) napovedajú, že Giulietta nespadá medzi malé vozidlá.

Výbavy

Alfa Romeo GiuliettaAlfa Giulietta bude k dispozícii v dvoch výbavách - Progression a Distinctive. Všetky zariadenia súvisiace s bezpečnosťou sú štandardnou súčasťou výbavy celej výrobnej rady. Verzia Progression je štandardne dodávaná so systémom Alfa DNA (s elektronickým diferenciálom a DST), VDC (vrátane ASR a Hill Holder), šiestimi airbagmi, prednými bezpečnostnými pásmi s dvojitými predpínačmi a prednými sedadlami so systémom ochrany chrbtice. Štandardná výbava ďalej obsahuje manuálne riadenú klimatizáciu, autorádio s CD a MP3, 16“ zliatinové disky s okrasnými krytmi, elektrické ovládanie predných okien a palubný počítač. Verzia Distinctive ponúka navyše oproti výbave Progression nasledovné: automatickú dvojzónovú klimatizáciu, elektrické ovládanie zadných okien, kožou potiahnutý volant s ovládaním rádia na volante, tempomat, rádio s prehrávačom CD a MP3 a dvoma tunermi, predné svetlá do hmly, konfigurovateľný palubný počítač, sedadlá potiahnuté textíliou „Competizione“ a štýlové chrómované rámčeky bočných okien. Palubná doska verzie Distinctive sa vyznačuje štýlovou vložkou lakovanou vo farbe Šedá Magnesio, alternatívne farbou Biela Ghiaccio alebo Červená Alfa, prípadne povrchom z brúseného hliníku (v paketu Sport).
Alfa Romeo GiuliettaRovnako ako model MiTo si môžu zákazníci model Giulietta personalizovať niekoľkými špecifickými paketmi, napr. Sport a Premium. Prvý paket je určený k zvýrazneniu športového ducha vozidla špecifickými prvkami zlepšujúcimi ovládateľnosť vozidla a obsahuje 17“ alebo 18“ disky z ľahkých zliatin, prahové lišty, športové pedále, športové sedadlá potiahnuté kožou a mikrovláknom, vložku palubnej dosky z brúseného hliníku a zatmavené pozadie svetlometov. Pre zákazníkov hľadajúcich ešte bohatšie a kompletnejšie vybavenie je určený paket Premium obsahujúci bi-xenónové svetlomety s funkciou AFS (natáčanie do zákrut), systém Blue&Me s pripojením Bluetooth, portom USB a prehrávačom MP3, zadné parkovacie senzory, elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá a elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo.
Vrcholom rady je Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde, s výkonom 235 koní (s legendárnym symbolom štvorlístku), vybavené najvýkonnejším motorom. Táto verzia sa vyznačuje športovým designom kombinovaným so 17“ (na želanie s 18palcovými) diskami, športovým volantom, športovo zníženým podvozkom, hliníkovými pedálmi, saténovými krytmi zrkadiel, červeno lakovanými brzdovými strmeňmi a čiernym čalúnením interiéru. Quadrifoglio Verde predstavuje znovuzrodenie moderného štýlu a potešenie z jazdy.

ZDROJ: Alfaromeo.sk

 

 

Alfa Romeo Giulietta - Použití a údržba

vydanie 2010

Náhľad manuálu

Hodnotenie: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Jazyk:

CZ

Veľkosť: 7,54 MB
DOWNLOAD
Please login to Automatic Backlinks and activate this site.
JT Fixed Display